【广场轮渡码头要改建了!】

来源:fishinggarment.com编辑:admin发表时间:2017-05-27 16:30
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  记者从相关会议上获悉,《关于改建广场轮渡码头的建议》作为今年市人大重点督办的建议,自交办后,市国资委等承办单位高度重视,立即对改建事项进行协调研究。目前,各项工作基本按要求推进,将力争在本月底完成改造方案上报市政府审定,待批后,争取在2个月内完成上报立项、招投标工作。

  广场轮渡码头建于上世纪六十年代中期,是我市内海湾唯一过海城市轮渡,每年运客量达300—400万人次,是广东省目前客运量最大的渡口。2008年,由于海滨路建设需要整体拆迁,候客室临时内移至1985年搭建用于停放职工车辆的铁皮棚,内部设施简陋破旧。而由于轮渡公司是公共交通企业,长期实行低票价政策,票价与成本的严重倒挂导致企业经营十分困难,连年亏损,一直无能力进行自我改造。

  在市政府的重视下,2008年该公司计划重建广场轮渡站,分别向市规划局和市国土局申办了《建设用地许可证》及《临时用地合同书》等相关手续,并委托市设计二院进行设计,设计底层建筑面积为70m×8m,但因市规划局修改该设计方案,把底层建筑面积定为50m×8m,使候船室显得非常狭小。为此轮渡公司多次向上级有关部门反映实际情况,要求按原计划进行设计重建,但由于当年该公司开始推进企业改制,广场轮渡站重建工作暂时搁置。另外由于长期失修,广场轮渡站残破不堪,与我市创文形成的城市新景观极不协调,给我市城市形象造成不良影响,也给市民的出行带来极大不便。

  据介绍,市政府对轮渡公司的安全生产、文明服务高度重视,市长刘小涛在去年9月份和今年1月份到广场轮渡站检查指导轮渡工作,并多次作出批示,要求对轮渡公司的问题要重视解决好。对此市政府举行了相关会议,并形成《关于研究广场石轮渡码头经营管理问题的签报件》,提出广场轮渡码头改建的设计由市国资委委托中介进行,设计方案要与周边景观相衔接。

  在建议交办后,市国资委联合市建筑设计院,就广场轮渡码头改建如何适应渡运服务旅游的需要、外观设计与周边环境的协调、落客的疏导与周边交通的对接、未来发展的定位和方向等问题进行深入探讨。市建筑设计院也提出了改建的初步设计构思,指出轮渡站的定位是渡运、旅游、休闲、观光,功能必须满足轮渡、水上巴士以及游艇的需要,同时外观设计要具有滨海特色,与海滨长廊景观相协调,应是内海湾一个重要景观节点。

  记者了解到,截至目前,广场轮渡码头改建的各项前期工作正在有序推进中,市国资委将督促市建筑设计院在本月底完成广场轮渡码头整体改建设计方案并上报市政府审定,待批后,力争在2个月内完成项目上报立项和招投标。在确定建设主体、落实建设资金后3个月内完成广场轮渡码头改建工作。

  (编辑:陈悦申)